轉貼自：大宅配 － 生活美學
一、相互提攜的勝利團隊
每個秋天，你可見到雁群為過冬而南飛，沿途以Ｖ字隊形飛行
當一隻雁鳥展翅拍打時，其他的雁鳥立刻跟進，將整個鳥群抬升。
借著Ｖ字隊形，整個雁群比每隻雁鳥單飛時，至少增加71個百分比的飛行距離。
與擁有相同目標的人同行，能更快速，更容易地到達目的地，因為彼此之間能互相推動。
野雁每年要飛行好幾萬英里，光是一天內就可以飛越好幾百英里的距離，真是人世間的一大奇觀，而牠們就是靠著隨時不斷的互相鼓舞來達到目的地。
二、寂寞孤軍不成調
沒有一隻野雁能升得太高，如果它只用自己的翅膀飛行...
當一隻野雁脫隊時，他立刻感到獨自飛行時的遲緩、拖拉與吃力，所以很快又會回到隊形中，繼續利用前一隻鳥振翅所造成的浮力。
如果我們擁用像野雁一樣的感覺，我們就會懂得留在隊裡，跟隨那些與我們走在同一條道路上，同時又在前面領路的人，而靠著隨時不斷的互相鼓舞來達到目的地。
三、領隊是責任的舞台
當飛在最前面領隊的野雁疲倦了，它會自動退到隊伍的側翼，改由另一隻有經驗的野雁接替飛在隊形的最前端，繼續帶領著大家朝前方飛行，而整個隊伍的速度並不會減慢，一直保持著前進的速度。
輪流從事繁重的工作是合理的，輪流擔任與共享領導權是必要及明智的,對人或對南飛的野雁都一樣。
四、任何人都需要不斷的被鼓舞
不要以為後面的野雁不重要，飛行在後的野雁也會利用叫聲，鼓勵前面的同伴來保持整體的速度，繼續前進…。
野雁的叫聲不但熱情十足，而且足以給人精神鼓舞....如果我們擁有野雁的智慧，我們定將像牠們一樣互相扶持。
五、相知、相惜
當有一隻雁生病或受傷時，會有其他兩隻雁由隊伍中飛下來協助保護牠,直到牠康復或死亡為止…， 然後牠們自己組成隊伍開始飛行,努力去追趕上原來的雁群…。
野雁們都可以如此，如果我們也擁有野雁的感覺，我們也將像牠們一樣知道互相扶持，即使是困難的時刻或在平順的時候……。
註﹕
雁行理論(Flying-geese theory) 是日本學者赤松要(Kaname Akamatsu)於1935年所提出 (日語原稱「雁行形態論」)；在1961年出版的《世界經濟失衡成長理論》(A Theory of Unbalanced Growth in the World Economy)又再次提及。
所謂「雁行理論」是指產業的興衰現象，當成本條件改變時，產業就會被迫從先進國家移到成本低廉的發展中國家，就像雁鳥在結隊飛行時所呈現的V字形，由一隻領頭雁帶頭飛向氣候適宜的地區；亦即，依特定產業的興起、成長、成熟、衰退等過程，好像大雁帶小雁般，該產業乃視比較利益而轉移到後進地區。
雁行理論說明了日本做為「領頭雁」，將經濟勢力擴張到亞洲四小龍等新興工業國 (NIEs)，進一步深入東南亞、中國及南亞諸國的發展模式。
雁行理論在戰後進一步被用來結合美國學者Raymond Vernon解釋生產的跨國流動所提出的產品生命週期理論（Product life-cycle theory），以建構依比較利益法則所形成的區域分工模式。
唯隨著1990年代初期日本經濟泡沫化，以及1997年暴發的亞洲金融危機，雁行發展模式也受到質疑。
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